விமானிகளின் கவனக்குறைவினால் மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டதால் ஏரோடைனமிக் ஸ்டால் ஏற்பட்டது என்று தெரியவந்துள்ளது. இச்சம்பவம் ஏறக்குறைய ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு நடந்தது என்று குழு வியாழக்கிழமை (டிச. 28) கூறியது.
எட்டி ஏர்லைன்ஸுக்குச் சொந்தமான ஏடிஆர் விமானம், ஜனவரி 15ஆம் தேதி, பிரபல சுற்றுலாத் தலமான போகாராவில் தரையிறங்குவதற்கு சற்று முன்னதாகவே விபத்துக்குள்ளானது. கடந்த மூன்று தசாப்தங்களில் நேபாளத்தில் நடந்த மிக மோசமான விமான விபத்துகளில் ஒன்றாக இது கருதப்படுகிறது.
இரட்டை எஞ்சின் மாடலான இந்த விமானத்தில் இரண்டு கைக்குழந்தைகள், நான்கு பணியாளர்கள் மற்றும் 15 வெளிநாட்டினர் உட்பட 72 பேர் பயணம் செய்தனர்.
விசாரணைக் குழுவில் உள்ள ஏரோநாட்டிக்கல் இன்ஜினியர் தீபக் பிரசாத் பஸ்டோலா, விமானிகள், முறையான நடைமுறைகள் மற்றும் விழிப்புணர்வு இல்லாததால், மின்சக்தியை தவறுதலாக இயக்கினர் என விளக்கினார். இந்த பிழையானது இயந்திரங்களை செயலிழக்கச் செய்தது மற்றும் உந்துதலை உருவாக்கவில்லை. இருந்த போதிலும், விமானம் விபத்துக்குள்ளாகும் முன் சுமார் 49 வினாடிகள் தொடர்ந்து பறந்து சென்றதாக பாஸ்டோலா ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தார்.
ATR விமானம் பிரான்சில் வடிவமைக்கப்பட்டது, அதன் இயந்திரங்கள் கனடாவில் பிராட் & விட்னி கனடாவால் தயாரிக்கப்பட்டது.
இதுபோல் 1992 ஆம் ஆண்டு பாகிஸ்தான் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் ஏர்பஸ் A300 விபத்துக்குள்ளானதில் 167 பயணிகளை கொன்ற பின்னர் நேபாளத்தின் மிக மோசமான விமான விபத்தை குறிக்கிறது. 2000 ஆம் ஆண்டு முதல், நேபாளத்தில் விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டர் விபத்துகளில் கிட்டத்தட்ட 350 உயிர்கள் பலியாகியுள்ளன. எவரெஸ்ட் சிகரம் உட்பட உலகின் மிக உயரமான சிகரங்கள் பலவற்றைக் கொண்ட நாடு, ஆபத்தான பறக்கும் நிலைமைகளை உருவாக்கக்கூடிய விரைவான வானிலை மாற்றங்களுக்கு பெயர் பெற்றது.
பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக 2013 ஆம் ஆண்டு முதல் ஐரோப்பிய யூனியன் வான்வெளியில் நேபாள விமான நிறுவனங்கள் செயல்படத் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
