ஜோகூர்-சிங்கப்பூர் ஆர்டிஎஸ் இணைப்பு கட்டுமானம் இணைக்கும் இடைவெளி இறுதிக்கட்டத்தில்!

ஜொகூர் பாரு – சிங்கப்பூர்ப் பகுதியில் உள்ள ஜொகூர் பாரு-சிங்கப்பூர் விரைவுப் போக்குவரத்து அமைப்பு (RTS) இணைப்பின் ஏறத்தாழ 66% சிவில் உள்கட்டமைப்புப் பணிகள் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளன, டிசம்பர் 2026க்குள் பயணிகள் சேவை ஆரம்பிக்கும் திட்டத்துடன். மலேசியப் பக்கத்தில் இந்தத் திட்டம் டிசம்பர் 31, 2023 இல் 65% நிறைவு விகிதத்தை எட்டியுள்ளது.

கூட்டறிக்கையில், இரு நாடுகளின் போக்குவரத்து அமைச்சகங்களும் டிசம்பர் 2023 இறுதிக்குள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கட்டுமான மைல்கல்லை அறிவித்தன. இந்த மைல்கல் ஜோகூர் ஜலசந்தியில் பரவியிருக்கும் ரயில் பாதையின் சிங்கப்பூர் மற்றும் மலேசிய முனைகளை இணைக்கும் 17.1 மீட்டர் நீளமான கான்கிரீட் இடைவெளியை நிறைவு செய்தது.

ஜனவரி 11 அன்று, பிரதமர் லீ சியென் லூங் மற்றும் மலேசிய பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிம் ஆகியோர் இந்த சாதனையை நினைவுகூரும் வகையில் ஜலசந்தியில் சந்தித்தனர்.

எல்லை தாண்டிய ரயில் இணைப்பை வழங்குவதற்கான பகிரப்பட்ட உறுதிப்பாட்டைக் குறிக்கும் பலகைகளில் தலைவர்கள் கையெழுத்திட்டனர், இது தாமதங்களை எதிர்கொண்டது மற்றும் புதிய விதிமுறைகள் ஒப்புக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன் ஆறு மாத இடைநிறுத்தத்தை எதிர்கொண்டது, இது திட்டத்தை மீண்டும் தொடங்க வழிவகுத்தது.

ஆர்டிஎஸ் இணைப்புக்கான பயணிகள் சேவை டிசம்பர் 2026க்குள் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, ஜோகூரில் உள்ள புக்கிட் சாகர் மற்றும் உட்லண்ட்ஸ் நார்த் இடையே ஒவ்வொரு திசையிலும் மணிக்கு 10,000 பேர் வரை செல்லும் திறன் கொண்ட 4 கிமீ ரயில் ஷட்டில். இது தரைவழி இணைப்பில் உள்ள நெரிசலைக் குறைக்கும், காஸ்வேயில் மனித போக்குவரத்தில் குறைந்தது 35% மீதப்படுத்தப்படுகிறது.

ரயில் பாதைகள், சுரங்கப்பாதைகள், நிலையங்கள் மற்றும் சுங்கக் கட்டிடங்கள் உட்பட RTS இணைப்பின் மீதமுள்ள சிவில் உள்கட்டமைப்புக்கான கட்டுமானப் பணிகள் இருபுறமும் தொடரும். மலேசியாவின் மாஸ் ரேபிட் டிரான்சிட் கார்ப்பரேஷன் படி, RTS உள்கட்டமைப்பு டிசம்பர் 2024 க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஜனவரி 1, 2027 க்குள் செயல்பாட்டுத் தயார்நிலை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சிவில் கட்டமைப்புகள் நிறைவடைந்தவுடன், சிங்கப்பூர் ரயில் இயக்குநரான SMRT மற்றும் மலேசிய பொதுப் போக்குவரத்து நிறுவனமான பிரசரணாவின் கூட்டு முயற்சியான RTS ஆபரேஷன்ஸ் நிறுவனத்திடம் ரயில் அமைப்புகளை நிறுவுவதற்கு அவை ஒப்படைக்கப்படும். அடுத்த கட்டமாக ரயில்வே டிராக்குகள், சிக்னலிங் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளை நிறுவுதல் மற்றும் சோதனை செய்வது, கட்டிடக்கலை, மின்சாரம் மற்றும் இயந்திர வேலைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

340 டன் எடையுள்ள ஜலசந்தியின் நடுவில் இணைக்கும் இடைவெளியை நிர்மாணிப்பது, துல்லியமான தேவைகள் மற்றும் பாதகமான காலநிலையில் கண்காணிப்பு உள்ளிட்ட சவால்களை முன்வைத்தது.

சிங்கப்பூர் பக்கத்தில், உட்லண்ட்ஸ் நார்த், 730மீ நீளமுள்ள ரயில் பாதை மற்றும் இணைக்கும் சுரங்கப்பாதையில் சுங்கம், குடியேற்றம் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட (CIQ) கட்டிடத்திற்கான கட்டுமானப் பணிகள் சிறப்பாக நடைபெற்று வருகின்றன, 2026 ஆம் ஆண்டு நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உட்லண்ட்ஸ் நார்த் மற்றும் புக்கிட் சாகர் நிலையங்களில் CIQ வசதிகளை இணைத்திருப்பது எல்லை தாண்டிய இரயில் இணைப்பின் தனித்துவமான அம்சமாகும், இது பயணிகளை அவர்கள் புறப்படும் இடத்தில் குடியேற்றத்தை அழிக்க அனுமதிக்கிறது. ஜனவரி 11 அன்று நடைபெற்ற விழா, 2024 ஆம் ஆண்டில் பிரதமர் லீயின் ஜோஹூருக்கு உத்தியோகபூர்வ விஜயத்தின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியைக் குறித்தது, இரு தரப்புக்கும் இடையே சரக்குகள் மற்றும் மக்களின் பயணத்தை மேம்படுத்துவதற்காக ஜொகூர்-சிங்கப்பூர் சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலத்தில் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.